Краны электрические однобалочные: опорные, подвесные
Краны электрические мостовые однобалочные выпускаются с управлением из кабины, подвесного пульта с пола, с пульта радиоуправления. Управление краном также может дублироваться совмещением двух типов управления. Разработка проектной документации и изготовление электрических мостовых однобалочных кранов различных модификаций по техническому заданию Заказчика.
Для того чтобы сделать заявку на разработку крана, мы предлагаем Вам заполнить опросной лист. Если у Вас возникнут вопросы по заполнению опросного листа, наши специалисты готовы проконсультировать и оказать помощь.
Краны электрические мостовые однобалочные выпускаются с управлением из кабины, подвесного пульта с пола, с пульта радиоуправления. Управление краном также может дублироваться совмещением двух типов управления.
Мостовые однобалочные краны опорные состоят из моста и подвесной грузовой тележки (тали). Мост крана представляет собой металлическую сварную конструкцию из одной пролетной и двух концевых балок, опирающуюся на ходовые колеса, которые приводятся в действие механизмом передвижения моста по рельсам расположенным на подкрановых балках. Подвесная грузовая тележка или таль передвигается на катках по нижним полкам пролётной балки моста, которая состоит и механизмов подъема и передвижения.
Механизм подъема предназначен для осуществления вертикального перемещения груза, а механизм передвижения тележки для горизонтального перемещения вдоль моста крана.
Мостовые однобалочные краны подвесные состоят из моста и подвесной грузовой тележки (тали).
Мост однопролётного подвесного крана представляет собой металлическую сварную конструкцию из одной пролетной и двух подвесных концевых балок, передвигающихся на катках, которые приводятся в действие механизмом передвижения моста по подвесным подкрановым балкам. Подвесная грузовая тележка или таль передвигается на катках по нижним полкам пролётной балки моста, которая состоит и механизмов подъема и передвижения.
Механизм подъема предназначен для осуществления вертикального перемещения груза, а механизм передвижения тележки для горизонтального перемещения вдоль моста крана.
Все три механизма мостовых однобплочных кранов: механизм подъема, механизм передвижения тележки и механизм передвижения моста имеют самостоятельные двигатели и приводятся в действие независимо друг от друга.
Мостовые однобалочные краны по заданию Заказчика комплектуются релейно-контактонрной или частотной системами управления.
Выпускаемые краны соответствуют требованиям Технических заданий Заказчиков на конструирование, изготовление кранов мостовых однобалочных электрических, ТУ 3150-011-43526155-2011 «Краны мостовые электрические. Технические условия», ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», ПУЭ «Правила устройства электроустановок», технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», ГОСТ 7890-93 «Краны мостовые однобалочные подвесные. Технические условия», ГОСТ 22045-89 «Краны мостовые электрические однобалочные опорные. Технические условия».
Соответствие кранов требованиям действующих стандартов подтверждено Сертификатом соответствия ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» № ТС RU C-RU.AЖ38.B.00036.
